エイプ50

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2001年5月に発売された、ギアミッション付の50ccスポーツバイク。 直立型の空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。 バイクの基本的な素材を重視し、コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドル、120／80-12 54Jという前後のワイドタイヤといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめる。 コンパクトな車体の実現のために、バッテリーレスを採用。バッテリーのメンテナンスが不要になっている。 外観のデザインも、空気抵抗を少なくするよう考えられた車種である。

エイプ50デラックス

2003年1月に発売された、ギアミッション付の50ccスポーツバイク。2001年2月に発売された「エイプ50」のデラックスタイプである。 AC16E・空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。新たに、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を採用し、始動性に優れスムーズな走りを実現した。 また、平成18年の国内二輪車排出ガス規制に適合させ、環境にも配慮している。車体の色はブラックで、ウィングマークのロゴをガソリンタンクに配し、クランクケースやシリンダーヘッドカバーなどにはバフ仕上げを施した、高級感あふれる装備となっている。 「エイプ50」同様に、バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを体感できる車種である。。

バイト

2002年1月に発売された、スタイリッシュなスクーター。 スクーター専用の水冷・４ストローク・OHC・２バルブ単気筒エンジンを採用し、アルミダイキャスト製フレームに搭載した。 水冷・４ストロークエンジンは、低燃費や低排出ガス、耐久性など環境性能に優れたエンジンである。 またシートは、工具を使わずにピンを抜き差しする簡単な操作で、７段階にシートの高さを調節できる。 その他の機能として、メインスイッチ部のシャッター機能や、キー付きのガソリンタンクキャップを採用するなど、高いセキュリティー性を実現している。 補水不要のメンテナンスフリーバッテリーも採用し、若者が気軽な市街地走行を楽しめる車種である。

CRF50F

2003年9月に発売された、オフロード走行専用バイク。 空冷・４ストローク・単気筒エンジンを採用し、不整地などでの粘り強い走りを実現した。自動遠心クラッチのボトムニュートラル式３速ミッションを採用し、クラッチ操作が不要になった。 また、操縦安定性を向上させるため、フロントサスペンションはフォークプロテクターを、リアサスペンションはカンチレバー式を採用している。 その他、環境保全に対応した、ブローバイガス還元システムも採用している。 オフロード専用車のため、公道での走行およびナンバープレートを取得することができない。 コンパクトで扱いやすい車体サイズで、オフロード走行が気軽に楽しめる入門用の車種である。 。

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